MZ ETZ 250 przerobioną na MZ 251.
Motocykl ma zamontowane:
> Gniazdo zapalniczki samochodowej (pod GPS)
> Regulator napięcia oraz mostek prostowniczy zastąpiono proregulatorem zamontowanym w alternatorze, dzięki czemu ładowanie jest idealne zarówno w dolnym jak i górnym zakresie obrotów.
> Gaźnik Bing-poprawia pracę silnika jak i zmniejsza spalanie.
> Plastiki ochronne na ręce zamontowane na manetki
> Manetki wraz z przełącznikami jak i siedzenie pochodzą od MZ SAXON 500 (dodatkowy bajer jest taki, ze w przełącznikach można podłączyć gaszenie silnika wciskając pstryczek)
> ALARM motocyklowy STIG na pilota (drugi pilot w komplecie)
> Silnik igiełka-pali od kopa, dobrze trzyma obroty biegu jałowego, skrzynia została założona z przebiegiem 10.000 km.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz